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海航系突围破局 陈峰称“要聚焦航空全产业链”

时间: 2018-11-21 01:47:11 | 来源: 21世纪经济报道 | 阅读: 76次

海航系突围破局:四大变化折射调整战略 陈峰称“要聚焦航空全产业链”

本报记者安丽芬海口报道

“目前海航处于调整期。”11月14日,在海口的海航大厦总部办公室,海航集团董事长陈峰接受了21世纪经济报道的采访,介绍了目前海航调整和聚焦的方向,以及为此调整的管理层和公司名称。

7月以来,海航旗下多家上市公司呈现了一致的变化局面:终止重组、更换公司名称、出售资产、调整管理层。

这些共同的变化似乎循着同一逻辑,就是海航的调整方向。从海航调整的轨迹及陈峰的表态看,海航未来聚焦发展的是航空运输主业,地产、金融、持有性物业等被大规模卖出。

不过,航空业利润薄、风险大,多年前的海航就曾因这一行业特征吃过亏,未来聚焦航空运输主业的海航如何再突围?

四大变化集中上演

据21世纪经济报道记者根据第一大股东统计,目前海航旗下有10家A股上市公司、7家港股上市公司、12家新三板挂牌企业,横跨航空、金融、科技、资本、能源、零售、旅游等10多个行业。

过去一年左右的时间里,海航集团大力出售跟航空无关的非主业资产,今年以来出售资产规模已达3000亿元,后续还会有千亿资产在出售的路上。在此背景下,作为海航旗下的上市平台,尤其是A股上市平台,更是动作频频。

在海航集团的万亿资产里,渤海租赁(000415.SZ)、海航科技(600751.SH)和海航控股(600221.SH)是仅有的超过千亿资产的三家上市平台,三季末总资产合计6030亿元,占了海航集团的半壁江山。

近期,这三家上市公司纷纷终止了收购。其中,渤海租赁终止收购海航资本持有的渤海信托33.45%股权及增资;海航科技终止收购北京当当科文电子商务有限公司100%股权及北京当当网信息技术有限公司;海航控股终止收购海航航空技术股份有限公司60.78%股权等。此外,凯撒旅游(000796.SZ)也终止收购海航旗下的易生金服59.76%股权、海航投资(600751.SH)终止收购北京新生医疗100%股权和海南慈航国际医院70%股权。

从出售情况看,海航控股出售计划里的资产包括北京国晟物业管理有限公司100%股权、AzulS.A.相关股份等;海航基础出售的资产名单包括广东兴华实业有限公司100%股权、海南海岛建设物流有限公司、海南高和房地产开发有限公司等;联讯证券的股权亦在出售之中。

今年前三季度,海航控股、供销大集、海航基础、海航科技等海航旗下多家上市公司净利润不同程度地下降,叠加到今年资本市场低迷之势,市值普遍遭遇缩水。近期,渤海金控更名为渤海租赁,管理层也有多位被更换。

“海航旗下上市公司市值下跌,主要与当前资本市场整体情况不佳有关。”陈峰表示,“管理层必须得调整。以前有段时间的用人,偏重于资本运作和金融市场上的年轻人,这些年轻人缺少企业做实体的经验,所以必须补上有航空经验的管理人才,才能把航空主业做好。比如新调入海航集团董事会的包启发就是拥有20多年航空经验的专家。”

目前,海航旗下多项资产注入上市平台宣告终止,未来有何打算?

陈峰表示,“上市公司是集团的核心资产和主要生产经营主体。一方面,努力提升规范运作水平,回归公众公司发展的良性轨道,完善法人治理机制;另一方面,通过聚焦主业提升核心竞争力,升级产品和服务增强客户吸引力,完善运营体系、树立品牌形象,落实清晰的发展战略逐步积累优势。通过适时、适度将集团旗下优质资产注入上市公司、狠抓管理降低经营成本、集中资源聚焦主业提升收入、优化债务结构降低财务费用等各种措施增强上市公司的盈利能力,进一步提升上市公司质量,增强投资者信心。”

“海航旗下有部分上市公司跟航空主业关系并不大,或者没有关系,可能也有部分会被放弃。近期,市场上也有此消息。”11月20日,深圳某投行人士表示。

拉大航空全产业链

终止重组、更换公司名称、出售资产、调整管理层等四大变化均指向了目前海航集团的战略调整重心:远离非主业业务,聚焦航空主业。

高峰时期,海航有七大板块布局,而今被调整成为“两主+两辅”。“两主”是指航空旅游、航空物流,“两辅”是指航空租赁和航空技术。总之,都离不开“航空”二字。

此次流动性困难后,从成立到2017年上半年一直以做大为目标的海航,而今其绝口不提“做大”,而是“做精”,就是做精航空运输主业。

海航以航空起家,近年偏离主业拓宽到金融、地产等利润率较高的行业,但其航空产业链发展也没落下,非常庞大。根据海航集团官网,目前其旗下有海南航空、天津航空、首都航空、西部航空、祥鹏航空、金鹏航空等近20家航空公司,并拥有海口美兰机场、三亚凤凰机场、宜昌三峡机场、博鳌机场等多家机场,此外拥有海航货运、海航冷链、海航航空技术、海航航空食品等航空产业链上的资产。

这也意味着,剔除高利润率的非主业相关产业后,重新聚焦航空主业的海航依然面临多年前所面临的类似挑战。如何突围?

“航空运输业要求的管理素质、投入都比较高,但管理风险比如飞行安全问题等也大。因此,在这种条件下,要想实现健康发展,必须向航空主业及相关产业链聚焦才能实现健康持续发展。比如航空地面服务、航空食品、飞机租赁、航空保险、航空维修等,这些领域都比航空利润好。全产业链是航空健康发展必须有的产业构架,所以海航在聚焦主业、健康发展下形成了海航资产处置的基本原则。”陈峰说。

新闻标题: 海航系突围破局 陈峰称“要聚焦航空全产业链”
新闻地址: http://armandsorchardsideinn.com/caijing/389816.html
新闻标签:陈峰  海航  海航系
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